|
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
|
|
Born2sail to dwumasztowy szkuner sztakslowy. Ten rodzaj ożaglowania zapewnia dobre walory nautyczne, zarówno w żegludze na wiatr jak i z wiatrem, zapewniając jednoczenie prostotę i bezpieczeństwo obsługi. Zaprojektowany na początku lat siedemdziesiątych XX-go wieku został wybudowany w stoczni w Surrey jako jednostka numer 5 z serii. W sumie zbudowano 9 jednostek. Kadłub wraz z pokładem i nadbudówką wykonano z ferrocementu. Jest to doskonały materiał do budowy dużych jachtów przeznaczonych do żeglugi oceanicznej. Nie ulega osmozie dokuczliwej w przypadku laminatów, nie rdzewieje, co jest powszechne na jachtach stalowych i jest odporny na działania świdraków. Dodatkowo - izolacyjność cieplna tego materiału sprawia, że jacht doskonale sprawuje się w strefie tropików jak i w rejsach po zimniejszych wodach. Trafność wyboru potwierdził fakt, że po ponad 30-u latach eksploatacji, w czasie, których jacht pływał na Karaibach, na Alasce oraz Morzu Śródziemnym, kadłub nadal jest w doskonałym stanie. Jacht przeszedł trzy poważne remonty. W 1988 roku wymianę olinowania stałego, masztów z drewnianych na aluminiowe oraz silnika. W latach 2003 - 2005 przebudowę połączoną z remontem silnika, urządzeń sterowych oraz olinowania stałego. W ciągu ostatniego roku na jachcie przeprowadzono prace remontowe podnoszące komfort i bezpieczeństwo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Konstrukcja |
Sealord 65 |
| Nazwa |
Born2sail |
| Numer rejestracyjny |
POL - 9230 |
| MMSI |
261015330 |
| Call sign |
SPG-3217 |
| Długość całkowita |
20,31 m |
| Szerokość |
4,80 m |
| Zanurzenie |
2,45 m |
| Waga całkowita |
43,5 t |
| Silnik |
Ford Marin,
120 KM |
| Ożaglowanie |
196 m2 |
| Kabiny/Koje |
6/15 |
| toalety |
2 |
| Zbiorniki paliwa |
1200 l |
| Zbiorniki wody |
2500 l |
| Zbiornik fekalii |
320 l |
| Prędkość podróżna |
7 w |
| Prędkość maksymalna |
9 w |
|
|
|
|
|